{"id":2659,"date":"2016-07-31T10:29:40","date_gmt":"2016-07-31T10:29:40","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2659"},"modified":"2018-09-17T14:48:56","modified_gmt":"2018-09-17T14:48:56","slug":"ehemalige-vgh-v36-gastiert-in-hoya","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2659","title":{"rendered":"Ehemalige VGH-V36 gastiert in Hoya"},"content":{"rendered":"

\"2016-07-29-01-V36-412-Hoya\"<\/a>Als die Deutsche Bundesbahn in den 1950er und ’60er Jahren begannen, ihre Loks der Baureihe V36 nach und nach auszumustern, gelangten viele dieser Maschinen in den Bestand von Privat- und sp\u00e4ter Museumsbahnen. Einen verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gro\u00dfen Fundus an V36 unterhielten in den ’60er bis ’80er Jahren die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH). Acht Loks dieser dreiachsigen Rangierlokomotiven taten ihren Dienst zwischen Eystrup und Syke. Mit dabei waren V36 aus unterschiedlichen Bauserien – mit der V36 002 eine Vorserienlok, und der V36 006 als Nachkriegs-Konstruktion der DB. Diese Lok, 1950 als V36 412 an die Bundesbahn geliefert, kam 1979 zu den VGH und wurde dort als V36 006 in den Bestand eingereiht. 1998 wurde sie an den Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) abgegeben und ging \u00fcber eine Zwischenstation bei der Emscher-Park-Eisenbahn 2002 an den Eisenbahn-Tradition e.V.
\nDie Lok, die heute wieder mit ihrer urspr\u00fcnglichen Bezeichnung V36 412 unterwegs ist, wird von den Mitgliedern des Vereins in Lengerich f\u00fcr Fahrten mit Museumsz\u00fcgen in hervorragendem Zustand betriebsf\u00e4hig gehalten.
\nAm 29. Juli 2016 absolvierte sie eine besondere Fahrt und besuchte ihre alte Heimat Hoya. Neben zwei Begleitwagen hatte sie auch den „Preu\u00dfenzug“ samt Dampflok „Stettin 7906“ der Museumseisenbahn Minden mit dabei. Anlass f\u00fcr den Besuch waren die Festwochen zum 50-j\u00e4hrigen Bestehen des DEV in Bruchhausen-Vilsen mit einem vielf\u00e4ltigen Programm an Sonderz\u00fcgen.
\nIn Hoya eingetroffen begegnete die V36 auf dem Weg zur Tankstelle der in Hoya beheimateten V36 005 des DEV, sodass die beiden Loks, V36 005 und ex V36 006, nach etwa 17 Jahren erstmals wieder gemeinsam in Hoya zu sehen waren. Gut zu erkennen waren bei diesem Zusammentreffen die vielen Bauart-Unterschiede zwischen der Wehrmachts-Bauserie und der Nachkriegs-Serie der Deutschen Bundesbahn. Weitere Modifikationen durch die jeweiligen Nachnutzer taten ihren Teil dazu bei, dass heute keine V36 mehr der anderen v\u00f6llig gleicht.
\nW\u00e4hrend DEV-Lok V36 005 den aus Minden mitgebrachten Zug \u00fcbernahm und nach Bruchhausen-Vilsen weiterfuhr, konnte V36 412 ihre Kraftstoff-Vorr\u00e4te erg\u00e4nzen und in der Fahrzeughalle Hoya abgestellt werden, um in den folgenden Tagen am Festprogramm des DEV-Jubil\u00e4ums teilzunehmen.<\/p>\n

\"2016-07-29-02-V36-412-Hoya\"<\/a>\u00a0 \"2016-07-29-05-V36-412-Hoya\"<\/a>\u00a0 \"2016-07-29-07-V36-412-Hoya\"<\/a><\/p>\n

1.)\u00a0 Aus Lengerich erreicht V36 412 am Nachmittag des 29.07.2016 den Bahnhof Hoya. Neben zwei Belgeitwagen ist auch der „Preu\u00dfenzug“ der Museumseisenbahn Minden mit dabei, den die V36 samt der am Schluss laufenden Dampflok T13 „Stettin 7906“ mitgebracht hat.
\n2. und 3.)\u00a0 Wiedersehen nach 17 Jahren: V36 005 und die ehemalige V36 006 begegnen sich in Hoya.<\/h5>\n

\"2016-07-29-11-V36-412-Hoya\"<\/a> \u00a0\"2016-07-29-09-V36-412-Hoya\"<\/a>\u00a0 \"2016-07-29-12-V36-412\"<\/a><\/p>\n

\u00a01.-3.)\u00a0 Nach der langen Anreise aus Lengerich erg\u00e4nzt V36 412 ihre Kraftoffvorr\u00e4te an der Tankstelle in Hoya und wird anschlie\u00dfend in der Hoyaer Fahrzeughalle abgestellt. V36 005 bespannt den Zug aus Minden und f\u00e4hrt ihn bis Bruchhausen-Vilsen weiter.<\/h5>\n

\"2016-08-03-02-V36-412-Uenzen.jpg\"<\/a>\u00a0 \"2016-08-03-03-V36-412-Uenzen.jpg\"<\/a>\u00a0 \"<\/a><\/p>\n

1.-3.)\u00a0 Am 03.08. f\u00e4hrt V36 412 mit einem G\u00fcterzug f\u00fcr Fotofreunde nach Uenzen. Die Hoyaer V36 005 ist ebenfalls mit dabei.<\/h5>\n

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Als die Deutsche Bundesbahn in den 1950er und ’60er Jahren begannen, ihre Loks der Baureihe V36 nach und nach auszumustern, gelangten viele dieser Maschinen in den Bestand von Privat- und sp\u00e4ter Museumsbahnen. Einen verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gro\u00dfen Fundus an V36 unterhielten in … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2659"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2659"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2684,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2659\/revisions\/2684"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}