{"id":2589,"date":"2016-01-15T09:46:33","date_gmt":"2016-01-15T09:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2589"},"modified":"2018-09-17T14:48:56","modified_gmt":"2018-09-17T14:48:56","slug":"hoya-ost-erhaelt-neues-abstellgleis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2589","title":{"rendered":"Hoya Ost erh\u00e4lt neues Abstellgleis"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2591\" alt=\"Hoya Ost 2016-01-14 (4)\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Hoya-Ost-2016-01-14-4-234x300.jpg\" width=\"234\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Hoya-Ost-2016-01-14-4-234x300.jpg 234w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Hoya-Ost-2016-01-14-4.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 234px) 100vw, 234px\" \/>Bereits in den vergangenen Monaten war die Gleisbaufirma Stefen an der Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya unterwegs, um anstehende Bauarbeiten vorzubereiten. So sollen rechtzeitig vor dem diesj\u00e4hrigen 50-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV) im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen Gleise erneuert werden, damit zum Saisonbeginn im Mai alle Z\u00fcge auf frischer Spur unterwegs sein k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus werden bislang noch nicht ausgewechselte Teilst\u00fccke zwischen bereits hergerichteten Streckenabschnitten zwischen Bruchhausen und Syke getauscht.<\/p>\n<p>Als erstes Projekt im neuen Jahr macht sich das erfahrene Team des Oldenburger Gleisbauers gleich im Januar jedoch an ein ganz neues St\u00fcck Schiene. Im Gleisanschluss der Papierfabrik Smurfit Kappa in Hoya werden die Kapazit\u00e4ten rund um den Schienenverkehr ausgeweitet, indem ein neues, etwa 165 Meter langes Abstellgleis errichtet wird. Mit dem neuen Gleis k\u00f6nnen einerseits mehr G\u00fcterwagen direkt im Werksanschluss abgestellt werden, dar\u00fcber hinaus verspricht man sich ein beschleunigtes Austauschen von Wagen an der Ladestelle. Bei den Planungen des k\u00fcnftigen Gleises 4 haben Smurfit Kappa und VGH aber auch weiter in die Zukunft gedacht: das Gleis wird so verlegt, dass man es bei Bedarf nach hinten hinaus verl\u00e4ngern kann &#8211; im Bedarfsfall sogar bis zum Annahmeplatz f\u00fcr Altpapier, so dass in Zukunft auch Altpapieranlieferungen auf der Schiene m\u00f6glich w\u00e4ren.<br \/>\nViel Zeit f\u00fcr das Verlegen der neuen Weiche hat die Mannschaft der Firma Stefen indes nicht, kann der Betrieb auf der Schiene doch nicht lange unterbrochen werden. Ein Problem scheint das f\u00fcr die Gleisbauer allerdings nicht zu sein: der letzte G\u00fcterwagen des Tages verschwindet grade in der Ferne, als das gegen die Weiche einzutauschende Gleisst\u00fcck bereits angeschnitten ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits in den vergangenen Monaten war die Gleisbaufirma Stefen an der Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya unterwegs, um anstehende Bauarbeiten vorzubereiten. So sollen rechtzeitig vor dem diesj\u00e4hrigen 50-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV) im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen Gleise erneuert werden, damit &hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2589\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2589"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2589"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2607,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2589\/revisions\/2607"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}