{"id":2414,"date":"2015-03-07T16:53:08","date_gmt":"2015-03-07T16:53:08","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2414"},"modified":"2018-09-17T14:48:56","modified_gmt":"2018-09-17T14:48:56","slug":"vgh-verkaufen-mak-stangenlok-v21","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2414","title":{"rendered":"VGH verkaufen MaK-Stangenlok V21"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-1-Gehlbergen.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2417\" alt=\"V21 2015-03-07 (1) Gehlbergen\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-1-Gehlbergen-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-1-Gehlbergen-300x200.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-1-Gehlbergen.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya haben sich von ihrer Lok V21 getrennt und sie an den Kleinbahn Leeste e.V. (<span style=\"color: #0000ff;\"><a href=\"http:\/\/www.pingelheini.de\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #0000ff;\">Link<\/span><\/a><\/span>) ver\u00e4u\u00dfert. Bereits Ende Februar wurde der Kaufvertrag \u00fcber die 1959 von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaute Stangenlok der Baureihe 650 D von beiden Seiten unterzeichnet.<br \/>\nDie zun\u00e4chst an die Osthannoversche Eisenbahnen AG gelieferte Maschine gelangte 1998 zu den VGH, nachdem sie zuvor bereits mehrfach in Hoya unterst\u00fctzend im Einsatz war. Seither wurde sie gr\u00f6\u00dftenteils als Ersatz- und Verst\u00e4rkerlok genutzt. Die im Laufe des Jahres 2015 f\u00e4llige Hauptuntersuchung der Lokomotive wollten die VGH nicht mehr durchf\u00fchren, so dass nach einem K\u00e4ufer gesucht wurde. Mit dem Kleinbahn Leeste e.V. fand man einen Interessenten der bereits Erfahrungen mit MaK-Stangenloks vorweisen kann, und die VGH-Lok zudem in der Vergangenheit bereits leihweise auf ihrer Strecke genutzt hatte.<br \/>\nAm 07. M\u00e4rz wird die Lok im Bahnhof Hoya an eine Delegation des Kleinbahn Leeste e.V. \u00fcbergeben und anschlie\u00dfend von den VGH nach Kirchweyhe \u00fcberf\u00fchrt. Von dort aus f\u00e4hrt die Lok mit dem markanten Schiffsdiesel-Sound mit Personal des Vereins bereits die ersten Kilometer in ihrem neuen Revier bis Leeste.<br \/>\nBei den VGH freut man sich, die Lokomotive in guten H\u00e4nden zu wissen und w\u00fcnscht allzeit eine gute Fahrt!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-C.-Schroeder.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" alt=\"V21 2015-03-07 (C. Schroeder)\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-C.-Schroeder-300x199.jpg\" width=\"180\" height=\"119\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-2-Uenzen.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-2416\" alt=\"V21 2015-03-07 (2) Uenzen\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-2-Uenzen-300x200.jpg\" width=\"180\" height=\"120\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-2-Uenzen-300x200.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-2-Uenzen.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-M.-Bredenkamp.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-2422\" alt=\"V21 2015-03-07 (M. Bredenkamp)\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-M.-Bredenkamp-300x199.jpg\" width=\"180\" height=\"119\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-M.-Bredenkamp-300x199.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/V21-2015-03-07-M.-Bredenkamp.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><\/p>\n<h5><span style=\"color: #808080;\">Oben)\u00a0 Am sp\u00e4ten Vormittag des 07. M\u00e4rz 2015 wird die V21 von Hoya nach Kirchweyhe \u00fcberf\u00fchrt und passiert Gehlbergen.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\">1.)\u00a0 Start in Richtung Leeste: V21 mit VGH V22 zwischen Hoya und Hoyerhagen.\u00a0 (Foto: C. Schr\u00f6der)<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"> 2.)\u00a0 Das obligatorische Foto in der Ortsdurchfahrt Uenzen. Im Schlepp VGH-Lok V22, welche die V21 ab Syke \u00fcber die DB-Trasse f\u00fchren wird.<\/span><span style=\"color: #808080;\"><br \/>\n2.)\u00a0 Kurz vor Leeste kommt die V21 am Mittag in ihrem neuen T\u00e4tigkeitsgebiet an.\u00a0 (Foto: M. Bredenkamp)<br \/>\n<\/span><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya haben sich von ihrer Lok V21 getrennt und sie an den Kleinbahn Leeste e.V. (Link) ver\u00e4u\u00dfert. Bereits Ende Februar wurde der Kaufvertrag \u00fcber die 1959 von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaute Stangenlok der Baureihe 650 D &hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2414\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2414"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2491,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions\/2491"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}