{"id":2323,"date":"2014-08-24T17:37:34","date_gmt":"2014-08-24T17:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2323"},"modified":"2018-09-17T14:49:01","modified_gmt":"2018-09-17T14:49:01","slug":"mit-dem-zug-zum-brokser-markt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?p=2323","title":{"rendered":"Mit dem Zug zum Brokser Markt"},"content":{"rendered":"

\"Markt<\/a>Einmal im Jahr wird die Strecke zwischen Eystrup und Syke ganz regelm\u00e4\u00dfig unterbrochen. Ende August findet in Bruchhausen-Vilsen der Brokser Heiratsmarkt statt. Und das nicht nur auf dem gro\u00dfen Festplatz, sondern auch direkt auf dem Gleis welches ansonsten v\u00f6llig unbehelligt \u00fcber den Platz f\u00fchrt. Der „Brokser Markt“ ist schon lange \u00fcberregional bekannt und gesch\u00e4tzt und lockt j\u00e4hrlich tausende Besucher. Die Veranstaltung besticht durch ihre ausgewogene Vielfalt an Angeboten. Noch immer ist der Markt Messe f\u00fcr Aussteller, es gibt jede Menge Fahrgesch\u00e4fte, St\u00e4nde mit kulinarischen Besonderheiten, Festzelte und ein weites Spektrum spannender Kr\u00e4merst\u00e4nde.
\nVor vielen Jahren entstand die Idee, doch einmal mit dem Triebwagen zum Brokser Markt zu fahren. Diese Idee sollte sich schneller als gedacht verselbstst\u00e4ndigen, und so geh\u00f6rt der regelm\u00e4\u00dfige Pendelverkehr mit Triebwagen zwischen Eystrup und dem Markt, sowie auf der anderen Seite des Marktplatzes zwischen Syke und dem Fest mittlerweile zum obligatorischen Repertoire der Veranstaltung im August.
\nF\u00fcr viele Besucherinnen und Besucher ist die Anfahrt mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln, sei es mit den Bussen der VGH, oder eben mit den Z\u00fcgen, die auch bis in die Nacht verkehren, mittlerweile die bessere Alternative. Die legend\u00e4r \u00fcberf\u00fcllten Parkpl\u00e4tze und das Dilemma, auch nach l\u00e4ngerer Verweildauer im Bierzelt wieder bequem nach Hause\u00a0 zu kommen, stellen so kein Problem mehr dar.
\nF\u00fcr die Eisenbahnerinnen und Eisenbahner, die den umfangreichen Verkehr auf der Schiene zu gro\u00dfen Teilen ehrenamtlich bewerkstelligen, ist die Zeit um den Brokser Markt immer auch eine spannende Herausforderung.
\nBew\u00e4hrt hat sich eine Fahrzeugkonstellation, auf die auch in diesem Jahr wieder zur\u00fcckgegriffen wird. Auf dem Abschnitt Eystrup-Bruchhausen verkehrt der T2 des Deutschen Eisenbahn-Vereins samt seinem Steuerwagen TA4, teilweise noch verst\u00e4rkt durch den T3. Auf dem Abschnitt Syke-Bruchhausen ist ein VT 628 der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) unterwegs. Sie sorgen daf\u00fcr, dass Besucherinnen und Besucher gut zum Brokser Heiratsmarkt gelangen, und auch wieder zur\u00fcck nach Hause. Auch, wenn’s wieder ein Bier mehr gewesen ist.<\/p>\n

\"Markt<\/a> \"Markt<\/a> \"Markt<\/a><\/p>\n

1.)\u00a0 DEV-Triebwagen T2\u00a0 verl\u00e4sst am 23.08.2014 den Sellingsloh auf dem Weg zum Brokser Markt.\u00a0 Foto: O. Schr\u00f6der
\n2.)\u00a0 Von Ske kommend, erreicht der VT 628 der EVB am 24. August den Bahnsteig am Marktplatz.
\n3.)\u00a0 Der Bahnsteig in „Bruchhausen-Vilsen Marktplatz“ ist mittlerweile f\u00fcr viele Besucherinnen und Besucher der Ausgangspunkt eines Besuchs beim Heiratsmarkt.<\/h5>\n

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Einmal im Jahr wird die Strecke zwischen Eystrup und Syke ganz regelm\u00e4\u00dfig unterbrochen. Ende August findet in Bruchhausen-Vilsen der Brokser Heiratsmarkt statt. Und das nicht nur auf dem gro\u00dfen Festplatz, sondern auch direkt auf dem Gleis welches ansonsten v\u00f6llig unbehelligt … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2323"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2323"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2331,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2323\/revisions\/2331"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}