{"id":585,"date":"2012-08-31T09:47:56","date_gmt":"2012-08-31T09:47:56","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=585"},"modified":"2015-09-17T10:44:18","modified_gmt":"2015-09-17T10:44:18","slug":"t3","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=585","title":{"rendered":"T3 (MaK GDT)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Baureihe:<\/strong> MaK GDT (Gro\u00dfraum-Dieseltriebwagen)<br \/>\n<strong>Hersteller<\/strong>: MaK<br \/>\n<strong>Fabriknummer:<\/strong> 513<br \/>\n<strong>Baujahr:<\/strong> 1959<\/p>\n<ul>\n<li>1959 &#8211; Lieferung an die Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE) als &#8222;0520&#8220;<\/li>\n<li>1977 &#8211; Verkauf nach Italien an Azienda Consorziale Trasporti als &#8222;ALn 2460&#8220;<\/li>\n<li>2000 &#8211; Verkauf an die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde L\u00fcneburg e. V. (AVL) als &#8222;GDT 520&#8220;<\/li>\n<li>2002 &#8211; Verkauf an die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) als &#8222;VT 20&#8220;<\/li>\n<li>2006 &#8211; Verkauf an die Mittelweserbahn (MWB) als &#8222;T3&#8220;<\/li>\n<li>2010 &#8211; An den Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der MaK GDT wurde in den 1950er Jahren f\u00fcr den Einsatz bei Privatbahnen entwickelt. Als Basis diente ein regul\u00e4rer Nahverkehrswagen der damaligen Deutschen Bundesbahn. 11 Exemplare gingen an norddeutsche Privatbahnen, 2 an die d\u00e4nische Odsherreds Jernbane.<\/p>\n<p>1977 verkaufte die Osthannoversche Eisenbahnen AG sechs MaK GDT nach Italien an die Azienda Consorziale Trasporti, darunter auch den sp\u00e4teren &#8222;T3&#8220;. Als die Fahrzeuge in Italien au\u00dfer Dienst gestellt wurden, kaufte die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde L\u00fcneburg die Triebwagen und \u00fcberf\u00fchrte im Jahr 2000 die sechs MaK GDT aus Italien zur\u00fcck nach Deutschland.<br \/>\nDer Triebwagen fuhr 2002 als VT 20 bei der Prignitzer Eisenbahn und ging 2006 an die Mittelweserbahn, welche ihn 2010 an den Deutschen Eisenbahn-Verein abgab.<\/p>\n<p>Der T3 befindet sich heute im Besitz des Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) und wird neben gelegentlichen Sonderfahrten haupts\u00e4chlich in den Sommermonaten f\u00fcr die &#8222;Kaffkieker&#8220;-Fahrten zwischen Eystrup und Syke eingesetzt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-2460.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1555\" title=\"T3 2460\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-2460-300x204.jpg\" width=\"148\" height=\"100\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-2460-300x204.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-2460.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 148px) 100vw, 148px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-PEG-VT20.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1556\" title=\"T3 PEG VT20\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-PEG-VT20-300x225.jpg\" width=\"134\" height=\"100\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-PEG-VT20-300x225.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/T3-PEG-VT20.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 134px) 100vw, 134px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-06-23_01.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-599\" title=\"tn_T3 2011-06-23_01\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-06-23_01-300x225.jpg\" width=\"134\" height=\"100\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-06-23_01-300x225.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-06-23_01.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 134px) 100vw, 134px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-08-07_04.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-602\" title=\"tn_T3 2011-08-07_04\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-08-07_04-300x225.jpg\" width=\"134\" height=\"100\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-08-07_04-300x225.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-08-07_04.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 134px) 100vw, 134px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-10-02_02.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-604\" title=\"tn_T3 2011-10-02_02\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-10-02_02-300x225.jpg\" width=\"134\" height=\"100\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-10-02_02-300x225.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-2011-10-02_02.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 134px) 100vw, 134px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-innen-03.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1018\" title=\"tn_T3 innen 03\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/tn_T3-innen-03-225x300.jpg\" width=\"76\" height=\"103\" \/><\/a><\/p>\n<h5>1.)\u00a0 Im Jahr 2000 wird der Triebwagen zusammen mit weiteren GDT aus Italien wieder zur\u00fcck nach Deutschland \u00fcberf\u00fchrt. (Bild: D. Hecke)<br \/>\n2.)\u00a0 Vier Jahre lang fuhr der GDT als VT 20 bei der Prignitzer Eisenbahn. (Bild: D. Hecke)<br \/>\n3.)\u00a0 Im Juni 2011 bef\u00e4hrt der T3 als &#8222;Kaffkieker&#8220; den Abschnitt zwischen Wachendorf und Heiligenfelde<br \/>\n4.)\u00a0 Auf der Weserbr\u00fccke in Hoya. 07.08.2011<br \/>\n5.)\u00a0 Im Oktober 2011 ist es noch leicht nebelig am Bahnsteig in Hoya.<br \/>\n6.)\u00a0 50er-Jahre-Flair: Der Fahrgastraum des T3.<\/h5>\n<h5><em>Quellen:<\/em><br \/>\n<em>&#8211; www.loks-aus-kiel.de<\/em><br \/>\n<em>&#8211; Archiv Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV)<br \/>\n&#8211; D. Hecke<br \/>\n<\/em><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baureihe: MaK GDT (Gro\u00dfraum-Dieseltriebwagen) Hersteller: MaK Fabriknummer: 513 Baujahr: 1959 1959 &#8211; Lieferung an die Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE) als &#8222;0520&#8220; 1977 &#8211; Verkauf nach Italien an Azienda Consorziale Trasporti als &#8222;ALn 2460&#8220; 2000 &#8211; Verkauf an die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde &hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=585\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":617,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/585"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=585"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2579,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/585\/revisions\/2579"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}