{"id":1804,"date":"2013-05-13T15:49:31","date_gmt":"2013-05-13T15:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=1804"},"modified":"2015-09-17T10:28:48","modified_gmt":"2015-09-17T10:28:48","slug":"thema-betrieb-vgh-feiern-50-jahriges-jubilaum","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=1804","title":{"rendered":"Thema \/ Betrieb: VGH feiern 50-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Am 09. Mai 2013 feierten die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya mit einem bunten Fest ihr 50-j\u00e4hriges Bestehen. F\u00fcnfzig Jahre zuvor hatten sich die beiden Kleinbahnen, die Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) und die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf (HSA) zusammengeschlossen, um dem zunehmenden Wettbewerb gemeinsam zu begegnen und Modernisierungsma\u00dfnahmen voranzutreiben.\u00a0 Heute sind die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya als modernes Bus-, Reise-, und Eisenbahnverkehrsunternehmen gut aufgestellt.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Den Auftakt zur 50-Jahr-Feier machte der als \u201eKaffkieker\u201c bekannte Triebwagen T3 bereits am fr\u00fchen Morgen mit seiner ersten Fahrt von Hoya nach Syke. W\u00e4hrend des ganzen Tages verkehrte der MaK-Triebwagen zwischen Eystrup und Syke, und brachte zahlreiche Besucher\u00a0 mit ihren Fahrr\u00e4dern zur Feier nach Hoya. Parallel zum T3 verkehrte auch der 1936 gebaute T1 des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV). Der Triebwagen wurde seinerzeit fabrikneu an die Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft geliefert und darf damit als echtes Urgestein auf der heutigen VGH-Strecke betrachtet werden.<\/p>\n

W\u00e4hrenddessen wurde die Jubil\u00e4umsfeier um 11.30 Uhr offiziell mit Reden und Gru\u00dfworten der VGH-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und von Vertretern der Gemeinden er\u00f6ffnet. Zuvor hatten sich bereits zahlreiche Radfahrer auf dem Betriebshof der VGH versammelt, denn von hier aus starteten im Laufe des Tages hunderte Radlerinnen und Radler die mittlerweile \u00fcberregional bekannte Fahrradtour \u201eHoya ist mobil\u201c.\u00a0 Mit dem Rad konnten die Besucher \u00fcber eine etwa 40 Kilometer lange Route von Hoya \u00fcber B\u00fccken, Schweringen, H\u00e4melhausen, Eystrup und Hassel unterschiedliche Stationen anfahren und dort im Rahmen der Gewerbeschau Handel, Industrie und Handwerk der Region durch einen Blick hinter die Kulissen kennenlernen. Wer an allen Stationen Fragen richtig beantwortet hatte, konnte am Zielpunkt, wieder zur\u00fcck auf dem VGH-Betriebshof, an einer Tombola teilnehmen.<\/p>\n

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In Hoya wurde bis zum Abend ein umfangreiches Programm angeboten, durch das die Besucher die Geschichte der VGH und ihrer Vorg\u00e4ngergesellschaften, aber auch Entwicklungen der Gegenwart kennenlernen konnten. Es gab viel Unterhaltung mit Musik und B\u00fchnenshows und eine Ausstellung historischer Stra\u00dfenfahrzeuge. Modern wurde es bei der Pr\u00e4sentation von Elektromobilen, E-Bikes und neuen Reisebussen. In der gro\u00dfen Werkstatt, wo die VGH sonst ihre Fahrzeugflotte, sowie Fahrzeuge von Kommunen und Privatkunden warten, drehten zahlreiche G\u00e4ste ihre Bahnen durch einen Segway-Parcours.
\nIm Bahnhof nutzten viele Neugierige die Gelegenheit, im F\u00fchrerstand der VGH-Lok V22 mitzufahren und ganz neue Perspektiven des Bahnfahrens kennenzulernen.<\/p>\n

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Spannung kam am Abend nochmal bei der Ziehung der VGH-Tombola auf, bei der sich ein \u00fcberraschter Besucher \u00fcber den Gewinn eines durchaus soliden Reisegutscheins freuen durfte.<\/p>\n

Zufrieden waren am Ende des Tages dann nicht nur die Besucher des Jubil\u00e4umsfestes, sondern auch viele der anwesenden Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die die Feier in den vergangenen Wochen vorbereitet hatten und ihren G\u00e4sten heute einen Blick hinter die Kulissen der Verkehrsbetriebe gew\u00e4hren konnten.<\/p>\n

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Am 09. Mai 2013 feierten die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya mit einem bunten Fest ihr 50-j\u00e4hriges Bestehen. F\u00fcnfzig Jahre zuvor hatten sich die beiden Kleinbahnen, die Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) und die Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf (HSA) zusammengeschlossen, um dem zunehmenden Wettbewerb gemeinsam zu … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":617,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1804"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1804"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2547,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1804\/revisions\/2547"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}