{"id":1046,"date":"2012-09-23T15:44:41","date_gmt":"2012-09-23T15:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=1046"},"modified":"2015-09-17T10:24:33","modified_gmt":"2015-09-17T10:24:33","slug":"t2-heg","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=1046","title":{"rendered":"T2 (HEG\/Hansa)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Baureihe:<\/strong> &#8211;<br \/>\n<strong>Hersteller:<\/strong> Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG), Hansa Waggonbau GmbH, Bremen, Buschmann<br \/>\n<strong>Fabriknummer:<\/strong> &#8211;<br \/>\n<strong>Baujahr:<\/strong> 1954<\/p>\n<ul>\n<li>1954 \u2013 Inbetriebnahme bei der Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) als T2<\/li>\n<li>1963 \u2013 an die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH (VGH)<\/li>\n<li>1976 &#8211; an den Deutsche Eisenbahn Verein e.V. (DEV)<\/li>\n<li>\u00a0? &#8211; an Privat<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Triebwagen wurde von der Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft selbst entworfen und gemeinsam mit Zulieferfirmen gebaut. Den maschinentechnischen Teil lieferte die Hansa Waggonbau GmbH Bremen. Der in Hoya ans\u00e4ssige Karosseriebauer Buschmann \u00fcbernahm den Fahrzeugaufbau gemeinsam mit der Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft. Im Jahr 1954 wurde der Triebwagen als T2 in Betrieb genommen.<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter erhielt der T2 einen Beiwagen, den TA2, welcher ebenso von der HEG und der Firma Buschmann gebaut wurde. 1981 wurde der Beiwagen verschrottet.<\/p>\n<p>Der Triebwagen ging bereits 1976 an den Museumseisenbahn-Verein in Bruchhausen-Vilsen, den DEV. Sp\u00e4ter wiederum wurde er an eine Privatperson ver\u00e4u\u00dfert und ist heute nicht betriebsbereit erhalten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Zeichnung.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1047\" title=\"tn_HEG T2 Zeichnung\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Zeichnung-300x210.jpg\" width=\"180\" height=\"126\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Zeichnung-300x210.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Zeichnung.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Abnahmefoto.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1048\" title=\"tn_HEG T2 Abnahmefoto\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Abnahmefoto-300x210.jpg\" width=\"180\" height=\"126\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Abnahmefoto-300x210.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-Abnahmefoto.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-1960.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1049\" title=\"tn_HEG T2 1960\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-1960-300x205.jpg\" width=\"180\" height=\"123\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-1960-300x205.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HEG-T2-1960.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_TA2_02.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1050\" title=\"tn_TA2_02\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_TA2_02-300x205.jpg\" width=\"180\" height=\"123\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_TA2_02-300x205.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_TA2_02.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><\/p>\n<h5>1.)\u00a0 Zeichnung des T2 der Hansa Waggonbau GmbH, Bremen. (Bild: Archiv VGH)<br \/>\n2.)\u00a0 Das Abnahmefoto zeigt den T2 im Bahnhof Hoya. (Bild: Archiv VGH)<br \/>\n3.)\u00a0 Der T2 verl\u00e4sst im September 1960 Eystrup in Richtung Hassel. (Bild: Harald O. Kindermann)<br \/>\n4.)\u00a0 Der ebenfalls von der HEG gebaute Beiwagen TA2. (Bild: Archiv VGH)<\/h5>\n<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA126.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1052\" title=\"\u00035.1\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA126-300x195.jpg\" width=\"180\" height=\"117\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA126-300x195.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA126.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_T2-TA2-Hoya_02.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1051\" title=\"tn_T2, TA2 Hoya_02\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_T2-TA2-Hoya_02-300x204.jpg\" width=\"180\" height=\"122\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_T2-TA2-Hoya_02-300x204.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_T2-TA2-Hoya_02.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA129.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1053\" title=\"\u00035.1\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA129-300x202.jpg\" width=\"180\" height=\"121\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA129-300x202.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/tn_HSA129.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BrMarkt.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-860\" title=\"BrMarkt\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BrMarkt-300x198.jpg\" width=\"180\" height=\"119\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BrMarkt-300x198.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BrMarkt.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><\/p>\n<h5>1.)\u00a0 Das am Bahnsteig Hoya aufgenommene Bild zeigt den T2 in seinem urspr\u00fcnglichen Farbkleid der HEG.\u00a0(Bild: Archiv VGH)<br \/>\n2.)\u00a0 T2 und Beiwagen TA2 passieren die Weserbr\u00fccke in Hoya. (Bild: Archiv VGH)<br \/>\n3.)\u00a0 Frisch lackiert: Der T2 in der VGH-Lackierung. (Bild: Archiv VGH)<br \/>\n4.)\u00a0 T2 erreicht den Haltepunkt &#8222;Bruchhausen-Vilsen Marktplatz&#8220; w\u00e4hrend des Brokser Marktes. (Bild: Archiv VGH)<\/h5>\n<p><a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/T2-VGH-2010-06-07.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1528\" title=\"T2 VGH 2010-06-07\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/T2-VGH-2010-06-07-300x225.jpg\" width=\"180\" height=\"135\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/T2-VGH-2010-06-07-300x225.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/T2-VGH-2010-06-07.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\u00a0 <a href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/T2-Hansa-2013-05.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1902\" title=\"T2 (Hansa) 2013 (05)\" alt=\"\" src=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/T2-Hansa-2013-05-300x200.jpg\" width=\"204\" height=\"135\" srcset=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/T2-Hansa-2013-05-300x200.jpg 300w, http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/T2-Hansa-2013-05.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 204px) 100vw, 204px\" \/><\/a><\/p>\n<h5>1.)\u00a0 Im Jahr 2010 steht der T2 auf einem Werksgel\u00e4nde in Nienburg abgestellt. (Bild: D. Mellerowitz)<br \/>\n2.)\u00a0 Der T2 am 02. April 2013 abgestellt in Norddeutschland.<\/h5>\n<h5><span style=\"color: #808080;\"><em>Quellen:<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"> <em> \u2013 Archiv Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH<br \/>\n\u2013 Harald O. Kindermann<\/em><\/span><em><span style=\"color: #808080;\"><em><br \/>\n\u2013<\/em>\u00a0D. Mellerowitz<\/span><br \/>\n<\/em><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baureihe: &#8211; Hersteller: Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG), Hansa Waggonbau GmbH, Bremen, Buschmann Fabriknummer: &#8211; Baujahr: 1954 1954 \u2013 Inbetriebnahme bei der Hoyaer Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) als T2 1963 \u2013 an die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH (VGH) 1976 &#8211; an den Deutsche Eisenbahn &hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/?page_id=1046\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":617,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"onecolumn-page.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1046"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1046\/revisions\/2535"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hoyaer-eisenbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}